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强烈推荐一篇关于长沙商品车运输安全的好文章

发布日期:2018-08-06 作者: 点击:

  强烈推荐一篇关于长沙商品车运输安全的好文章

  随着路途上的私家车越来越多,作为一名高速交警,在日常的事端处理岗位上,遇到各种五花八门的交通事端,其中不乏因缺乏安全意识而形成严峻事端后果的案例,下面,我将从本身几年来的工作经验出发,以一名高速公路交通事端处理民警的角度,来谈一谈高速公路长沙商品车运输的安全注意事项,期望能对长沙商品车运输司乘朋友的行车安全有所协助:

  一、安全带保安全

  这是一个陈词滥调的问题,也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。固然,在当地上开车尤其是城市路途,我个人观点安全带的作用大部分是应付交警,实际作用并不大。而在高速公路上,系与不系安全带却会在事端后果中发作大相径庭。我出现场的2007年度的事端中,我形象中最少有两起小车单方形成的死亡事端都是没有系安全带引起的,其中一同是辆帕萨特自翻,车上只要司机一人,假如他系上安全带的话,我个人认为最多是轻伤,法医鉴定为颈椎骨折致死,全是翻车时身体不受限制运动形成;第二起也是小车单方,在高速行驶时前轮爆胎形成车辆失控屡次碰击路途护栏,共有司乘两人,司机系了安全带毫发无伤,而副驾驶上的乘客由于没系安全带,且在放倒的座位上斜躺着歇息,成果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

  二、爆胎时的控制处理

  方才提到了车辆爆胎,在高速行驶时长沙商品车运输爆胎尤其是前轮爆胎形成的后果远比大车爆胎严峻,爆胎虽然不行意料,但在咱们的事端处理中常常发现一个风趣的现象:假如是左前轮爆 胎形成车辆失控碰击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运转轨道将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向功能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎形成的慌乱,常常形成纠正过度,然后人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续屡次碰击左右护栏的现象发作。正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向,不论车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,一起不要采取紧急制动,由于这时车辆的制动才能在纵线上是不平衡的,让减速行为把握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨道,切忌急打方向纠正。

  三、超速行驶

  超速行驶的损害大家都知道,无论是当地仍是高速,都会形成不行挽回的后果。假如你驾驶一辆时速100KM的小车,假定你身高170CM,从你眼睛发现情况,到大脑做出判断,再反映在刹车制动,生理上的反应时间是1.7S左右,而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的间隔!会包括多少无可奈何的生命!咱们曾经在限速70KM/H的路段查超速(110公里咱们才纪录),有辆小车竟然跑了203KM/H,看着照片,咱们都说这个驾驶员早晚要报销,那是他的命,命在他的手中,别人无能为力。对于超速行为,我只要两句话:一句是“十祸九快”,一句是不要迷信“好车”,往往有些人迷信自己的车好,功能就好,可是生命面前是人人平等的,咱们手里有宝马745,有保时捷卡宴,还有S80,不论日本车欧洲车,只要超速出事,该死死该伤伤,一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H,这是写在安全法里的法定最高时速,这不是没有根据的,据国外资料,假如一辆时速超过160KM的小车发作爆胎事端,不论你是否系安全带,司乘人员的死亡率是100%!记住,不是50%,也不是99%,是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友,祈求你的轮胎安然无恙罢。


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